新博2(中国)创新平台科技有限公司

　　新博官网新博2(中国)创新平台科技有限公司✿ღ★◈。新博2官网✿ღ★◈。新博2登入地址✿ღ★◈，2017年启动电子作业票系统的立项工作✿ღ★◈，并于2018年获得项目批复✿ღ★◈，正式推进系统开发✿ღ★◈。在2019年至2021年的三年时间里✿ღ★◈，公司通过多轮试点和方案的不断调整✿ღ★◈，推动完善和优化系统功能✿ღ★◈，提升系统的易用性✿ღ★◈。2021年✿ღ★◈，电子作业票系统正式在公司内部全面推广应用✿ღ★◈。

　　2024年✿ღ★◈，公司首次在大检修期间全面使用电子作业票新博2✿ღ★◈，包括24个检修装置（单元）的施工许可✿ღ★◈，累计开具超4万张特殊作业票证✿ღ★◈。

　　为保障大检修期间电子作业票的顺畅运行✿ღ★◈，公司前期进行了深入的调研✿ღ★◈，广泛征求职工及承包商对于电子作业票管理的意见和建议✿ღ★◈。现场调研工作重点聚焦于直接参与办票和签票流程的一线人员✿ღ★◈，包括安全总监✿ღ★◈、区域主管和安全员等✿ღ★◈。通过与他们的交流✿ღ★◈，收集对电子作业票在大检修中应用的建议✿ღ★◈，并深入了解作业票管理中存在的主要问题和矛盾✿ღ★◈。线上调研方面✿ღ★◈，主要通过表单反馈的方式✿ღ★◈，收集具体的问题和建议✿ღ★◈，包括制度条款✿ღ★◈、软硬件设施以及系统操作等方面✿ღ★◈。

　　在大检修期间✿ღ★◈，作业票证的数量激增✿ღ★◈，导致开票和办票的速度变得缓慢✿ღ★◈。一个大检修装置单日需要办理的票证数量大约为60张✿ღ★◈，远远超过日常生产运行期间的票证数量✿ღ★◈。过去和希沙也✿ღ★◈，公司在进行局部消缺或个别装置的大检修时✿ღ★◈，曾尝试使用电子作业票系统✿ღ★◈，但实际使用过程并不顺利✿ღ★◈，尤其是在早晨✿ღ★◈，大量票证难以顺利完成签发✿ღ★◈。因此✿ღ★◈，有必要根据大检修的实际情况✿ღ★◈，对作业票的开票流程和作业票系统进行优化✿ღ★◈，以确保在满足安全管理要求的同时✿ღ★◈，提升办票效率✿ღ★◈。

　　此外✿ღ★◈，网络和终端配置资源的不足也是需要解决的问题✿ღ★◈。在大检修期间✿ღ★◈，公司有上千台防爆终端需要同时访问电子作业票系统进行办票✿ღ★◈，终端依赖公司自建的4/5G基站进行信号传输✿ღ★◈。由于网络信号的不稳定✿ღ★◈，系统经常出现卡顿和希沙也✿ღ★◈，严重影响办票效率✿ღ★◈。同时✿ღ★◈，大检修期间票证数量的增加✿ღ★◈，现场对于防爆终端的需求也随之增加✿ღ★◈，而现有的终端数量已无法满足大检修现场作业需求✿ღ★◈。因此✿ღ★◈，提升网络稳定性和增加终端配置也是影响大检修电子票使用的关键✿ღ★◈。

　　在调研过程中发现✿ღ★◈，部分职工对电子作业票的功能还不熟悉✿ღ★◈，仍然沿用纸质票的办票思维来操作电子作业票✿ღ★◈，特别是在动火作业和受限空间作业的气体分析时间填写上✿ღ★◈。根据制度要求和希沙也✿ღ★◈，气体分析应在作业开始前30分钟进行✿ღ★◈，但在实际操作中✿ღ★◈，职工仍然按照纸质票的习惯✿ღ★◈，在签发前30分钟填写气体分析数据✿ღ★◈，导致早晨票证签发时间紧张新博2✿ღ★◈。但电子作业票具备过程管控功能✿ღ★◈，能够准确记录作业的真正开始时间✿ღ★◈，并设有气体分析超期的自动提醒功能✿ღ★◈。利用电子作业票的过程管控功能✿ღ★◈，不仅使签票过程更加顺畅✿ღ★◈，而且避免了所有办票程序都集中在一个时间段内进行✿ღ★◈，从而提高了办票效率✿ღ★◈。

　　同时新博2✿ღ★◈，大检修期间公司对检修作业区域进行网格化管理✿ღ★◈，每个检修网格都设有网格长和网格员✿ღ★◈，以确保责任的明确和任务的高效执行✿ღ★◈。安全员在完成开票后✿ღ★◈，会将票证下发给对应的网格长✿ღ★◈。网格长负责与承包商对接作业票的办理✿ღ★◈，并安排网格员配合进行现场监护✿ღ★◈。此外✿ღ★◈，每张作业票都根据所属网格进行编号✿ღ★◈，承包商根据编号可迅速找到对应的网格长✿ღ★◈，从而大幅提升票证交出的效率✿ღ★◈。网格化管理不仅将责任层层压实✿ღ★◈，确保每个环节的严谨性✿ღ★◈，同时也将繁重的票证任务进行有效分解✿ღ★◈，不仅提高了办票效率✿ღ★◈，还增强了票证的准确性✿ღ★◈。

　　在调研过程中✿ღ★◈，职工针对电子作业票系统提出了一系列优化建议✿ღ★◈，包括提升办票的容错性和增加自动填写功能✿ღ★◈，以减轻开票的工作量✿ღ★◈。在确保责任明确的基础上✿ღ★◈，系统的措施落实环节增加了错误修正功能✿ღ★◈，避免因误操作导致的重复开票✿ღ★◈。此外✿ღ★◈，还增加了气体分析单位的自动填写✿ღ★◈、气体分析数据的自动校验✿ღ★◈、JSA措施默认勾选✿ღ★◈，以及作业结束时间的自动调整等功能✿ღ★◈，改善开票人的开票体验✿ღ★◈。

　　针对大票量情况下职工在找票时遇到的问题✿ღ★◈，对系统筛选功能进行了优化✿ღ★◈。新增了按时间排序和内容排序的功能✿ღ★◈，使得开始时间较早的票证能够排在前面和希沙也✿ღ★◈，同时将同一作业位置的票证归集在一起✿ღ★◈，从而提高出票效率✿ღ★◈。此外✿ღ★◈，系统还增加了定制化推送功能✿ღ★◈，在原有票证信息推送模式的基础上✿ღ★◈，提供自定义配置选项✿ღ★◈，实现按区域的定制化推送✿ღ★◈，进一步提升了票证管理的灵活性和效率✿ღ★◈。

　　在调研过程中✿ღ★◈，职工反馈网络信号对现场办票效率影响较大✿ღ★◈。由于现场装置框架的遮挡✿ღ★◈，某些区域的移动网络信号较差✿ღ★◈，网络信号强度仅为-100dBm✿ღ★◈，网络延时高达3000毫秒✿ღ★◈。此外✿ღ★◈，在早晨8:30至9:00的办票高峰时段✿ღ★◈，由于移动网络带宽的限制✿ღ★◈，网络拥堵导致作业票系统加载缓慢✿ღ★◈，进一步影响了办票效率✿ღ★◈。

　　为了解决网络问题✿ღ★◈，公司在大检修期间的各个开票点临时增设39台无线AP设备✿ღ★◈，构建无线专网✿ღ★◈。每个无线AP都配备了独立的网络端口新博2✿ღ★◈，其网速远超移动网络✿ღ★◈，有效解决了网络信号对办票流程的不利影响✿ღ★◈，确保办票工作的顺畅进行✿ღ★◈。

　　调研了解✿ღ★◈，各检修装置普遍存在终端数量不足的情况✿ღ★◈，难以满足大检修现场签票和查看票证的需求✿ღ★◈。公司信息部门通过技术攻关✿ღ★◈，成功实现了报废终端的再利用✿ღ★◈。在大检修期间✿ღ★◈，公司共下发经过优化的利旧终端530台✿ღ★◈，有效地缓解了现场监护人员查看作业票的需求压力✿ღ★◈。

　　在利旧终端的基础上新博2✿ღ★◈，公司还鼓励各单位对内部终端资源进行整合✿ღ★◈，将个人保管的防爆终端集中收集✿ღ★◈，用于支持大检修期间的票证办理工作✿ღ★◈。此外✿ღ★◈，部分装置的管理人员和技术骨干也在个人手机上安装了作业票APP✿ღ★◈，并通过VPN访问等形式参与办票流程✿ღ★◈，弥补终端不足✿ღ★◈。

　　与以往大检修相比✿ღ★◈，电子作业票的应用使安全督查发现的票证问题数量显著下降✿ღ★◈。公司督查票证问题较去年同期下降41.5%✿ღ★◈，其中作业许可证填写错误（错填✿ღ★◈、漏签✿ღ★◈、涂改）的问题下降最为明显✿ღ★◈，达75.6%✿ღ★◈。

　　通过实施办票流程的优化✿ღ★◈，显著减少了早晨办票所需的时间✿ღ★◈。在大检修期间✿ღ★◈，我们对各个装置现场进行了验证✿ღ★◈，在大检修初期经过短暂的磨合后✿ღ★◈，能够在8:30之前完成票证的签发和交接✿ღ★◈，部分装置能在8:10之前就将所有票证交接完毕✿ღ★◈。不仅为承包商留出了更多的作业时间✿ღ★◈，还显著提高了检修工作的效率✿ღ★◈。

　　经过大检修的应用实践✿ღ★◈，公司在电子票证管理的流程上更加顺畅✿ღ★◈，各单位协同合作更加紧密✿ღ★◈。各装置单位结合自身的管理经验✿ღ★◈，成功探索并实践了在大票量情况下的票证管理方法✿ღ★◈。

　　大检修结束后✿ღ★◈，公司组织大检修作业票提效座谈会✿ღ★◈，邀请各检修单位安全总监✿ღ★◈、开票人参加座谈✿ღ★◈，交流电子作业票管理经验✿ღ★◈，分享办票经验✿ღ★◈，让好的管理经验推动电子作业票的全面应用和票证管理的提升✿ღ★◈。

　　在石化行业中✿ღ★◈，电子作业票系统的应用已经相当普及✿ღ★◈，相关的信息技术也已趋于成熟✿ღ★◈。然而✿ღ★◈，在大检修期间全面推广电子作业票的使用✿ღ★◈，不仅需要依赖成熟的技术支持✿ღ★◈，更需要公司内部各单位之间的高效协作✿ღ★◈。管理10张作业票与100张作业票所需的管理模式和配套资源有着本质的不同✿ღ★◈，不仅是对公司信息化能力的考验✿ღ★◈，也是对安全管理能力的挑战✿ღ★◈。

　　首先✿ღ★◈，需要做好充分和客观的调查研究✿ღ★◈。开展工作前一定要进行深入的调研✿ღ★◈，深入到各个环节使用电子作业票的职工新博2✿ღ★◈，让真正使用电子作业票的人“发声”✿ღ★◈。同时✿ღ★◈，调研的结论需要尽可能客观✿ღ★◈，要结合公司的实际情况✿ღ★◈，在软硬件支持确实不能满足要求的情况下✿ღ★◈，不要着急推进应用✿ღ★◈，避免欲益反损✿ღ★◈。公司也是在全面应用3年的基础上✿ღ★◈，才逐步尝试在大检修期间使用电子作业票✿ღ★◈。

　　其次✿ღ★◈，需要公司多专业配合协调资源✿ღ★◈。在大检修期间使用电子作业票除了安全管理部门的参与✿ღ★◈，信息管理和检修管理部门的配合也很重要✿ღ★◈。大检修期间票量极大✿ღ★◈，防爆终端数量会难以满足现场作业需求✿ღ★◈，早晨集中签票使用4/5G网络可能影响效率等问题✿ღ★◈，都需要专业部门的配合支持✿ღ★◈。检修管理部门需要提前协调承包商人员✿ღ★◈，要求他们配合使用电子作业票✿ღ★◈，并提前进行培训学习✿ღ★◈。

　　再次和希沙也✿ღ★◈，需要检修属地单位的全力配合支持✿ღ★◈。使用电子作业票意味着原有的大检修票证管理模式的改变✿ღ★◈。这需要检修属地单位结合自身情况✿ღ★◈，调整原有管理模式✿ღ★◈，摸索新的管理模式✿ღ★◈。在用好电子作业票的同时✿ღ★◈，更需要压实安全管理责任✿ღ★◈，确保检修改造工作安全顺利进行✿ღ★◈。